Comparaison Des Moteurs Hemi 6.4 Contre Les Moteurs Hemi 5.7 : Quel Est Le Meilleur ?
Aujourd’hui, nous allons comparer deux des moteurs de troisième génération les plus populaires. Comme vous pouvez le voir, c’est une bataille entre le moteur à essence V8 6,4 hémi et 5,7 hémi.
Les deux ont été fabriqués par Chrysler. Ces moteurs sont bien connus pour leurs chambres de combustion hémisphériques. Pour le moment, cependant, les moteurs 5.7 et 6.4 hemi sont hémisphériques.
Si vous ne vous souciez pas des questions automobiles et que vous souhaitez être au courant des derniers développements, vous devez peser vos options avant de faire un achat. La comparaison d’aujourd’hui vous aidera à y arriver. Avec un peu de chance!
Comparaison Des Moteurs 6.4 Hemi Et 5.7 Hemi.
Passons en revue chacun individuellement. Ensuite, nous arriverons rapidement au point dans chaque segment. Es-tu prêt?
Le Moteur Hemi5.7 Est Réputé Pour Sa Fiabilité, Sa Meilleure Efficacité De Combustion Et Sa Longue Durée De Vie.
En 2003, le moteur 5.7 a été utilisé pour remplacer le Magnum 5.9L. Il a été construit à partir de zéro, comportait un bloc-cylindres en fonte, une conception à jupe profonde et des rangées de cylindres à un angle de 90 degrés. Il y avait aussi un support de roulement pour le vilebrequin avec quatre boulons.
Le moteur a été modifié pour supprimer les gros pistons inclus en anneau en 2009 et les a remplacés par des plus petits. Cela permettait moins d’inertie.
- En comparant les facteurs de fiabilité de 5,7 et 6,4, nous constatons que le moteur 5,7 est légèrement plus fiable. Il n’y a aucun défaut de conception dans le moteur 5.7. Nous le considérons globalement fiable.
- L’efficacité de combustion de 5,7 est supérieure à celle de n’importe quel moteur V8.
- Vous obtiendrez une longue durée de vie grâce à un moteur hemi5.7 bien entretenu. Cela devrait faire en moyenne entre 250 et 300 000 milles, ce qui est assez long. Mais, il est important de se rappeler qu’un bon entretien ne peut être ignoré.
- L’hémi de 5,7 L a été repensé et amélioré pour être plus respectueux de l’environnement. Il bénéficie également d’une grande efficacité.
- Ce n’est pas le meilleur pour le remorquage ou le transport. Il manque de couple à bas régime. Pour des performances optimales du moteur, cela vaut la peine d’être examiné.
- Le train de soupapes émet un étrange chatouillement dû à quelque chose dans le système MDS. Cependant, ce n’est pas vrai pour tous les utilisateurs du moteur 5.7. Le son n’est pas perceptible, mais il peut être gênant.
- Parfois, les MDS sensibles à l’huile peuvent être difficiles à gérer. Il est préférable d’utiliser l’huile recommandée.
- 16 bougies d’allumage doivent être remplacées assez souvent. Presque tous les 30 000 milles. Cela peut être assez cher pour certains.
Le Moteur Hemi 64 A Un Meilleur Couple à Bas Régime, Une Grande Puissance Et Une Température Constante.
La première version est sortie en 2005. Elle a suscité beaucoup d’attention en raison de ses incroyables capacités de remorquage et de transport. Il dispose également d’un corps en fonte et d’une jupe profonde.
Ce moteur comprend également un bloc-cylindres avec un angle de 90 degrés et un vilebrequin en acier forgé. Ce moteur est apprécié pour ses incroyables capacités de réduction de la chaleur de combustion. Il peut pulvériser de l’huile sur le fond des pistons et dispose de jets de refroidissement supplémentaires.
Les 5.7 et 6.4 ont le même bloc moteur. Le diamètre d’alésage et la longueur du magasin sont cependant différents.
- La version ram du 6.4 Hemi est plus fiable que le 5.7 Hemi.
- La puissance de 6,4 hémi chevaux le rend plus puissant que le 5,7.
- Le couple de 6,4 est supérieur dans une gamme basse et c’est à bas régime autour de 32 kg.
- Grâce aux jets de refroidissement du piston, il peut maintenir indéfiniment la température de la chambre de combustion.
- Les pannes de solénoïde MDS sont un problème courant avec ce moteur. Cela peut entraîner des problèmes de moteur.
- Le tic-tac est également un problème. C’est aussi un problème de son qui vient du valvetrain. Cependant, il n’y a pas de perte de performances.
- Un moteur rétrogradant est un problème courant avec le bélier 6.4. Lorsque vous avez de lourdes charges, il passe en 1ère vitesse.
Un Résumé De L’ensemble Dans Les Notes De Comparaison.
La longueur de course est le premier domaine où il y a une différence. Le moteur 6.4 peut fournir plus de puissance que le 5.7 hemi avec une course plus longue. Cependant, le moteur hemi-5.7 est plus puissant que le hemi 6.4 en termes de cylindrée.
Vous obtenez également de meilleurs résultats lorsque vous utilisez la cylindrée du moteur de 392 pouces cubes du 6.4 hemi. L’autre produit 345 pouces cubes. Ce n’est pas beaucoup moins.
Pour améliorer l’efficacité de la chambre de combustion, le moteur Hemi 6.4 a un taux de compression plus élevé. Il n’est pas significativement plus puissant que le moteur 5.7. Les deux moteurs sont assez lourds. C’est l’un des inconvénients des deux moteurs hemi. Le moteur 6.4 pèse un peu moins que le 5.
7 hémi.
Le 6.4 hemi a plus de puissance et un couple suffisant à bas régime. Le moteur 5.7 produit cependant moins de couple à bas régime.
Nous pouvons clairement voir quel moteur est le grand gagnant. Mais, cette comparaison ne rend pas un moteur pire. Il suffit de payer plus pour un meilleur résultat. Si vous n’avez pas le budget pour cela, il existe d’autres options qui pourraient être disponibles qui pourraient ne pas être aussi bonnes.
Tableau De Compatibilité
Inclinez-vous
Nous avons maintenant atteint la fin de cette comparaison 6,4 hémi contre 5,7 hémi. Il y a un gagnant clair qui nous permet de continuer à partir d’ici.
Maintenant que nous avons examiné chaque facteur du moteur, y compris la puissance, la course, le couple, etc., il est tout à fait évident pourquoi les moteurs 6.4 dominent.
Cet article de pondération détaillé et approfondi vous aidera, espérons-le, à prendre la bonne décision quant au véhicule à acheter. Nous vous verrons bientôt dans une autre conversation automobile, mais d’ici là, faites attention.
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